Tidak ada dua tempat kerja yang sama, namun biasanya memiliki satu kesamaan: keduanya berada di atas air.Hal ini tidak terjadi ketika Helm Civil membangun kembali pintu air dan bendungan untuk Korps Insinyur Angkatan Darat di Sungai Mississippi di Rock Island, Illinois.
Lock and Dam 15 dibangun pada tahun 1931 dengan pagar kayu dan tiang pancang.Selama bertahun-tahun, lalu lintas tongkang yang terus menerus telah menyebabkan kegagalan pondasi lama pada dinding pemandu bawah yang digunakan tongkang untuk masuk dan keluar dari ruang kunci.
Helm Civil, sebuah perusahaan yang berkantor pusat di East Moline, Illinois, menandatangani kontrak paling berharga dengan Korps Insinyur Angkatan Darat di Distrik Rock Island untuk menghancurkan 12 pesawat berukuran 30 kaki.Integrasikan dan pasang 63 poros pengeboran.
“Bagian yang harus kami poles memiliki panjang 360 kaki dan tinggi 5 kaki,” kata Clint Zimmerman, manajer proyek senior di Helm Civil.“Semua ini berada sekitar 7 hingga 8 kaki di bawah air, yang jelas merupakan tantangan unik.”
Untuk menyelesaikan pekerjaan ini, Zimmermann harus mendapatkan peralatan yang tepat.Pertama, dia membutuhkan penggiling yang bisa bekerja di bawah air.Kedua, ia membutuhkan teknologi yang memungkinkan operator menjaga kemiringan secara akurat saat menggerinda di bawah air.Dia meminta bantuan mesin jalan dan perusahaan pemasok.
Hasilnya adalah penggunaan excavator Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 dan grinder Antraquiq AQ-4XL dengan teknologi GPS terintegrasi.Hal ini memungkinkan Helm Civil menggunakan model 3D untuk mengontrol kedalamannya dan menjaga akurasi saat menggiling, meskipun permukaan sungai berfluktuasi.
“Derek Welge dan Bryan Stolee benar-benar menyatukan hal ini, dan Chris Potter juga memainkan peran penting,” kata Zimmerman.
Memegang model di tangan, menempatkan ekskavator dengan aman di tongkang di sungai, Helm Civil siap untuk mulai bekerja.Saat alat berat melakukan penggilingan di bawah air, operator dapat melihat layar di kabin ekskavator dan mengetahui secara pasti di mana ia berada dan seberapa jauh ia harus melangkah.
“Kedalaman penggilingan bervariasi tergantung ketinggian air sungai,” kata Zimmerman.“Keuntungan dari teknologi ini adalah kami dapat secara konsisten memahami di mana harus menggiling, berapa pun ketinggian airnya.Operator selalu memiliki posisi pengoperasian yang akurat.Ini sangat mengesankan.”
“Kami belum pernah menggunakan pemodelan 3D di bawah air,” kata Zimmerman.“Kami akan beroperasi secara membabi buta, namun teknologi iMC memungkinkan kami untuk selalu mengetahui secara pasti di mana kami berada.
Penggunaan kontrol mesin cerdas Komatsu memungkinkan Helm Civil menyelesaikan proyek hampir setengah dari waktu yang diharapkan.
“Rencana pengerjaannya adalah selama dua minggu,” kenang Zimmerman.“Kami mendatangkan PC490 pada hari Kamis, kemudian kami memasang penggiling pada hari Jumat dan memotret titik kontrol di sekitar lokasi kerja.Kami mulai menggiling pada hari Senin dan mencapai 60 kaki pada hari Selasa saja, yang sangat mengesankan.Kami pada dasarnya menyelesaikannya pada hari Jumat itu.Ini adalah satu-satunya jalan keluar.”CEG
Panduan Peralatan Konstruksi meliput negara melalui empat surat kabar regionalnya, menyediakan berita dan informasi mengenai konstruksi dan industri, serta peralatan konstruksi baru dan bekas yang dijual oleh dealer di wilayah Anda.Sekarang kami memperluas layanan dan informasi ini ke Internet.Temukan berita dan perlengkapan yang Anda butuhkan dan inginkan semudah mungkin.Kebijakan pribadi
seluruh hak cipta.Hak Cipta 2021. Dilarang keras menyalin materi yang muncul di website ini tanpa izin tertulis.
Waktu posting: 01-Sep-2021