Tidak ada dua tempat kerja yang sama, tetapi biasanya memiliki satu kesamaan: keduanya berada di atas air. Hal ini berbeda ketika Helm Civil membangun kembali pintu air dan bendungan untuk Korps Zeni Angkatan Darat di Sungai Mississippi di Rock Island, Illinois.
Pintu Air dan Bendungan 15 dibangun pada tahun 1931 dengan pagar dan patok kayu. Selama bertahun-tahun, lalu lintas tongkang yang terus-menerus telah menyebabkan kegagalan fondasi lama pada dinding pemandu bawah yang digunakan tongkang untuk masuk dan keluar ruang pintu air.
Helm Civil, sebuah perusahaan yang berkantor pusat di East Moline, Illinois, menandatangani kontrak yang sangat berharga dengan Korps Zeni Angkatan Darat di Distrik Rock Island untuk menghancurkan 12 pesawat sepanjang 30 kaki. Integrasi dan pemasangan 63 poros pengeboran juga dilakukan.
"Bagian yang harus kami poles panjangnya 360 kaki dan tingginya 5 kaki," kata Clint Zimmerman, manajer proyek senior di Helm Civil. "Semuanya terendam sekitar 7 hingga 8 kaki di bawah air, yang jelas merupakan tantangan tersendiri."
Untuk menyelesaikan pekerjaan ini, Zimmermann harus mendapatkan peralatan yang tepat. Pertama, ia membutuhkan mesin gerinda yang dapat beroperasi di bawah air. Kedua, ia membutuhkan teknologi yang memungkinkan operator mempertahankan kemiringan secara akurat saat menggerinda di bawah air. Ia meminta bantuan perusahaan mesin dan pemasok jalan.
Hasilnya adalah penggunaan ekskavator Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 dan mesin gerinda Antraquiq AQ-4XL dengan teknologi GPS terintegrasi. Hal ini memungkinkan Helm Civil menggunakan model 3D untuk mengontrol kedalaman dan mempertahankan akurasi saat penggilingan, bahkan jika permukaan sungai berfluktuasi.
“Derek Welge dan Bryan Stolee benar-benar menyusun ini, dan Chris Potter juga memainkan peran penting,” kata Zimmerman.
Sambil memegang model di tangan, Helm Civil menempatkan ekskavator dengan aman di tongkang di sungai, dan siap bekerja. Saat mesin bergerak di bawah air, operator dapat melihat layar di kabin ekskavator dan tahu persis di mana ia berada dan seberapa jauh ia harus bergerak.
"Kedalaman penggilingan bervariasi tergantung ketinggian air sungai," kata Zimmerman. "Keunggulan teknologi ini adalah kami dapat secara konsisten memahami lokasi penggilingan, terlepas dari ketinggian air. Operator selalu memiliki posisi operasi yang akurat. Ini sangat mengesankan."
"Kami belum pernah menggunakan pemodelan 3D di bawah air," kata Zimmerman. "Kami akan beroperasi secara membabi buta, tetapi teknologi iMC memungkinkan kami untuk selalu tahu persis di mana kami berada."
Penggunaan kendali mesin cerdas Komatsu memungkinkan Helm Civil menyelesaikan proyek hampir setengah dari waktu yang diharapkan.
"Rencana penggilingan berlangsung selama dua minggu," kenang Zimmerman. "Kami membawa PC490 pada hari Kamis, lalu memasang mesin penggiling pada hari Jumat dan memotret titik-titik kontrol di sekitar lokasi kerja. Kami mulai menggiling pada hari Senin dan berhasil mencapai 60 kaki pada hari Selasa saja, yang sangat mengesankan. Pada dasarnya, kami menyelesaikannya pada hari Jumat. Ini satu-satunya jalan keluar." CEG
Panduan Peralatan Konstruksi mencakup seluruh negeri melalui empat surat kabar regionalnya, menyediakan berita dan informasi seputar konstruksi dan industri, serta peralatan konstruksi baru dan bekas yang dijual oleh dealer di wilayah Anda. Kini kami memperluas layanan dan informasi ini ke internet. Temukan berita dan peralatan yang Anda butuhkan dan inginkan semudah mungkin. Kebijakan Privasi
Hak cipta dilindungi undang-undang. Hak Cipta 2021. Dilarang keras menyalin materi yang terdapat di situs web ini tanpa izin tertulis.
Waktu posting: 01-Sep-2021