Tidak ada dua tempat kerja yang sama, tetapi mereka biasanya memiliki satu kesamaan: keduanya berada di atas air. Ini tidak terjadi ketika helm sipil yang dibangun kembali pintu air dan bendungan untuk Korps Insinyur Angkatan Darat di Sungai Mississippi di Pulau Rock, Illinois.
Lock dan Dam 15 dibangun pada tahun 1931 dengan pagar kayu dan taruhan. Selama bertahun -tahun, lalu lintas tongkang terus menerus telah menyebabkan kegagalan fondasi lama di dinding pemandu bawah yang digunakan oleh tongkang untuk masuk dan keluar dari ruang kunci.
Helm Civil, sebuah perusahaan yang berkantor pusat di Moline Timur, Illinois, menandatangani kontrak paling berharga dengan Korps Insinyur Angkatan Darat di Distrik Pulau Rock untuk menghancurkan 12 pesawat 30 kaki. Integrasi dan pasang 63 poros pengeboran.
"Bagian yang kami miliki untuk memoles memiliki panjang 360 kaki dan tinggi 5 kaki," kata Clint Zimmerman, manajer proyek senior di Helm Civil. "Semua ini adalah sekitar 7 hingga 8 kaki di bawah air, yang jelas merupakan tantangan unik."
Untuk menyelesaikan pekerjaan ini, Zimmermann harus mendapatkan peralatan yang tepat. Pertama, ia membutuhkan penggiling yang dapat bekerja di bawah air. Kedua, ia membutuhkan teknologi yang memungkinkan operator untuk secara akurat mempertahankan kemiringan saat menggiling air di bawah air. Dia meminta bantuan perusahaan jalan dan memasok perusahaan.
Hasilnya adalah penggunaan ekskavator Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) PC490LCI-11 dan penggiling Antraquiq AQ-4XL dengan teknologi GPS terintegrasi. Ini akan memungkinkan Helm Civil menggunakan model 3D untuk mengendalikan kedalamannya dan mempertahankan akurasi saat menggiling, bahkan jika permukaan sungai berfluktuasi.
"Derek Welge dan Bryan Stolee benar -benar menyatukannya, dan Chris Potter juga memainkan peran penting," kata Zimmerman.
Memegang model di tangan, menempatkan excavator dengan aman di tongkang di sungai, Helm Civil siap untuk memulai pekerjaan. Ketika mesin menggiling air di bawah air, operator dapat melihat layar di kabin excavator dan tahu persis di mana dia dan seberapa jauh dia harus pergi.
"Kedalaman penggilingan bervariasi dengan permukaan air sungai," kata Zimmerman. “Keuntungan dari teknologi ini adalah bahwa kita dapat secara konsisten memahami di mana harus menggiling terlepas dari ketinggian air. Operator selalu memiliki posisi operasi yang akurat. Ini sangat mengesankan. "
"Kami tidak pernah menggunakan pemodelan 3D di bawah air," kata Zimmerman. “Kami akan beroperasi secara membabi buta, tetapi teknologi IMC memungkinkan kami untuk selalu tahu persis di mana kami berada.
Penggunaan kontrol mesin cerdas Komatsu memungkinkan Helm Civil untuk menyelesaikan proyek dalam hampir setengah dari waktu yang diharapkan.
"Rencana penggilingan adalah selama dua minggu," kenang Zimmerman. “Kami membawa PC490 pada hari Kamis, dan kemudian kami memasang penggiling pada hari Jumat dan memotret titik kontrol di sekitar lokasi kerja. Kami mulai menggiling pada hari Senin dan kami menghasilkan 60 kaki pada hari Selasa saja, yang sangat mengesankan. Kami pada dasarnya menyelesaikan Jumat itu. Ini adalah satu -satunya jalan keluar. " Ceg
Panduan Peralatan Konstruksi mencakup negara itu melalui empat surat kabar regionalnya, memberikan berita dan informasi tentang konstruksi dan industri, serta peralatan konstruksi baru dan bekas yang dijual oleh dealer di daerah Anda. Sekarang kami memperluas layanan dan informasi ini ke Internet. Temukan berita dan peralatan yang Anda butuhkan dan inginkan semudah mungkin. Kebijakan Privasi
Semua hak dilindungi undang -undang. Hak Cipta 2021. Sangat dilarang menyalin materi yang muncul di situs web ini tanpa izin tertulis.
Waktu posting: Sep-01-2021