Mengunci, menandai, dan mengendalikan energi berbahaya di bengkel

OSHA menginstruksikan personel pemeliharaan untuk mengunci, menandai, dan mengendalikan energi berbahaya. Beberapa orang tidak tahu bagaimana mengambil langkah ini, setiap mesin berbeda. Gambar Getty
Di kalangan masyarakat yang menggunakan segala jenis peralatan industri, lockout/tagout (LOTO) bukanlah hal baru. Kecuali listrik diputus, tidak ada seorang pun yang berani melakukan perawatan rutin atau upaya memperbaiki mesin atau sistem apa pun. Ini hanyalah persyaratan akal sehat dan Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (OSHA).
Sebelum melakukan tugas pemeliharaan atau perbaikan, Anda dapat dengan mudah memutuskan sambungan mesin dari sumber listriknya—biasanya dengan mematikan pemutus arus—dan mengunci pintu panel pemutus arus. Menambahkan label yang mengidentifikasi teknisi pemeliharaan berdasarkan nama juga merupakan hal yang sederhana.
Jika daya tidak dapat dikunci, hanya label yang dapat digunakan. Apa pun kasusnya, baik dengan atau tanpa kunci, label menunjukkan bahwa pemeliharaan sedang berlangsung dan perangkat tidak diberi daya.
Namun, ini bukanlah akhir dari lotere. Tujuan keseluruhannya bukan sekadar memutus sumber listrik. Tujuannya adalah untuk mengkonsumsi atau melepaskan semua energi berbahaya-menurut kata-kata OSHA, untuk mengendalikan energi berbahaya.
Gergaji biasa menggambarkan dua bahaya sementara. Setelah gergaji dimatikan, mata gergaji akan terus bekerja selama beberapa detik, dan hanya akan berhenti bila momentum yang tersimpan di motor habis. Bilahnya akan tetap panas selama beberapa menit hingga panasnya hilang.
Sama seperti gergaji yang menyimpan energi mekanik dan panas, pekerjaan menjalankan mesin industri (listrik, hidrolik, dan pneumatik) biasanya dapat menyimpan energi dalam waktu yang lama.​​​ Tergantung pada kemampuan penyegelan sistem hidrolik atau pneumatik, atau kapasitansi dari sirkuit, energi dapat disimpan untuk waktu yang sangat lama.
Berbagai mesin industri perlu mengonsumsi banyak energi. Baja khas AISI 1010 mampu menahan gaya lentur hingga 45.000 PSI, sehingga mesin seperti rem tekan, pelubang, pelubang, dan pembengkok pipa harus menyalurkan gaya dalam satuan ton. Jika sirkuit yang menggerakkan sistem pompa hidrolik ditutup dan diputus, bagian hidrolik dari sistem tersebut mungkin masih mampu menghasilkan 45.000 PSI. Pada mesin yang menggunakan cetakan atau pisau, ini cukup untuk menghancurkan atau memotong anggota badan.
Truk ember yang tertutup dengan ember di udara sama berbahayanya dengan truk ember yang tidak tertutup. Buka katup yang salah dan gravitasi akan mengambil alih. Demikian pula, sistem pneumatik dapat menyimpan banyak energi ketika dimatikan. Alat penyok pipa berukuran sedang mampu menyerap arus hingga 150 ampere. Serendah 0,040 amp, jantung bisa berhenti berdetak.
Melepaskan atau menghabiskan energi dengan aman adalah langkah penting setelah mematikan listrik dan LOTO. Pelepasan atau konsumsi energi berbahaya secara aman memerlukan pemahaman tentang prinsip sistem dan detail mesin yang perlu dirawat atau diperbaiki.
Ada dua jenis sistem hidrolik: loop terbuka dan loop tertutup. Dalam lingkungan industri, jenis pompa yang umum adalah roda gigi, baling-baling, dan piston. Silinder alat yang sedang berjalan dapat berupa aksi tunggal atau aksi ganda. Sistem hidrolik dapat memiliki salah satu dari tiga tipe katup—kontrol arah, kontrol aliran, dan kontrol tekanan—masing-masing tipe ini memiliki beberapa tipe. Ada banyak hal yang harus diperhatikan, sehingga perlu dipahami secara menyeluruh setiap jenis komponen untuk menghilangkan risiko terkait energi.
Jay Robinson, pemilik dan presiden RbSA Industrial, mengatakan: “Aktuator hidrolik dapat digerakkan oleh katup penutup port penuh.” “Katup solenoid membuka katup. Saat sistem berjalan, fluida hidrolik mengalir ke peralatan dengan tekanan tinggi dan ke tangki dengan tekanan rendah,” ujarnya. . “Jika sistem menghasilkan 2.000 PSI dan listrik dimatikan, solenoid akan berada di posisi tengah dan memblokir semua port. Oli tidak dapat mengalir dan mesin berhenti, namun sistem dapat memiliki hingga 1.000 PSI di setiap sisi katup.”
Dalam beberapa kasus, teknisi yang mencoba melakukan pemeliharaan atau perbaikan rutin mempunyai risiko langsung.
“Beberapa perusahaan mempunyai prosedur tertulis yang sangat umum,” kata Robinson. “Banyak dari mereka mengatakan bahwa teknisi harus memutuskan sambungan listrik, menguncinya, menandainya, lalu menekan tombol START untuk menghidupkan mesin.” Dalam keadaan ini mesin tidak boleh berbuat apa-apa - tidak memuat benda kerja, membengkokkan, memotong, membentuk, membongkar benda kerja atau yang lainnya - karena tidak bisa. Katup hidrolik digerakkan oleh katup solenoid yang membutuhkan listrik. Menekan tombol START atau menggunakan panel kontrol untuk mengaktifkan aspek apa pun dari sistem hidrolik tidak akan mengaktifkan katup solenoid yang tidak mempunyai daya.
Kedua, jika teknisi memahami bahwa ia perlu mengoperasikan katup secara manual untuk melepaskan tekanan hidrolik, ia mungkin melepaskan tekanan di satu sisi sistem dan berpikir bahwa ia telah melepaskan seluruh energi. Faktanya, bagian lain dari sistem tersebut masih mampu menahan tekanan hingga 1.000 PSI. Jika tekanan ini muncul pada ujung alat sistem, teknisi akan terkejut jika terus melakukan aktivitas pemeliharaan dan bahkan mungkin terluka.
Oli hidrolik tidak memampatkan terlalu banyak—hanya sekitar 0,5% per 1.000 PSI—namun dalam kasus ini, hal tersebut tidak menjadi masalah.
“Jika teknisi melepaskan energi di sisi aktuator, sistem dapat menggerakkan alat sepanjang pukulan,” kata Robinson. “Bergantung pada sistemnya, pukulannya mungkin 1/16 inci atau 16 kaki.”
“Sistem hidrolik merupakan pengganda gaya, sehingga sistem yang menghasilkan 1.000 PSI dapat mengangkat beban yang lebih berat, misalnya 3.000 pon,” kata Robinson. Dalam hal ini, bahayanya bukanlah permulaan yang tidak disengaja. Risikonya adalah melepaskan tekanan dan menurunkan beban secara tidak sengaja. Menemukan cara untuk mengurangi beban sebelum menangani sistem mungkin terdengar masuk akal, namun catatan kematian OSHA menunjukkan bahwa akal sehat tidak selalu menang dalam situasi ini. Dalam Insiden OSHA 142877.015, “Seorang karyawan sedang mengganti…menyelipkan selang hidrolik yang bocor pada perangkat kemudi dan melepaskan saluran hidrolik dan melepaskan tekanan. Boom itu jatuh dengan cepat dan mengenai karyawan tersebut, menghancurkan kepala, badan dan lengannya. Karyawan itu terbunuh.”
Selain tangki oli, pompa, katup, dan aktuator, beberapa peralatan hidrolik juga memiliki akumulator. Seperti namanya, ia mengakumulasi oli hidrolik. Tugasnya adalah mengatur tekanan atau volume sistem.
“Akumulator terdiri dari dua komponen utama: kantung udara di dalam tangki,” kata Robinson. “Airbagnya berisi nitrogen. Selama pengoperasian normal, oli hidrolik masuk dan keluar tangki seiring dengan naik dan turunnya tekanan sistem.” Masuk atau keluarnya cairan dari tangki, atau berpindah, bergantung pada perbedaan tekanan antara sistem dan kantung udara.
“Kedua jenisnya adalah akumulator dampak dan akumulator volume,” kata Jack Weeks, pendiri Fluid Power Learning. “Akumulator kejut menyerap puncak tekanan, sedangkan akumulator volume mencegah penurunan tekanan sistem ketika permintaan tiba-tiba melebihi kapasitas pompa.”
Agar dapat bekerja pada sistem seperti itu tanpa cedera, teknisi pemeliharaan harus mengetahui bahwa sistem tersebut memiliki akumulator dan cara melepaskan tekanannya.
Untuk peredam kejut, teknisi perawatan harus sangat berhati-hati. Karena kantung udara mengembang pada tekanan yang lebih besar dari tekanan sistem, kegagalan katup dapat menambah tekanan pada sistem. Selain itu, biasanya tidak dilengkapi dengan katup pembuangan.
“Tidak ada solusi yang baik untuk masalah ini, karena 99% sistem tidak menyediakan cara untuk memverifikasi penyumbatan katup,” kata Weeks. Namun, program pemeliharaan proaktif dapat memberikan tindakan pencegahan. “Anda dapat menambahkan katup purna jual untuk mengeluarkan sejumlah cairan di mana pun tekanan dihasilkan,” katanya.
Teknisi servis yang melihat kantung udara akumulator rendah mungkin ingin menambahkan udara, namun hal ini dilarang. Soalnya airbag ini dilengkapi dengan klep ala Amerika yang sama dengan yang digunakan pada ban mobil.
“Akumulator biasanya memiliki stiker untuk memperingatkan agar tidak menambah udara, tetapi setelah beberapa tahun beroperasi, stiker tersebut biasanya sudah lama hilang,” kata Wicks.
Masalah lainnya adalah penggunaan katup penyeimbang, kata Weeks. Pada sebagian besar katup, putaran searah jarum jam meningkatkan tekanan; pada katup keseimbangan, situasinya sebaliknya.
Terakhir, perangkat seluler harus ekstra waspada. Karena keterbatasan dan hambatan ruang, desainer harus kreatif dalam menata sistem dan di mana menempatkan komponen. Beberapa komponen mungkin tersembunyi dan tidak dapat diakses, sehingga pemeliharaan dan perbaikan rutin lebih sulit dibandingkan peralatan tetap.
Sistem pneumatik mempunyai hampir semua potensi bahaya dari sistem hidrolik. Perbedaan utamanya adalah sistem hidrolik dapat menghasilkan kebocoran, menghasilkan pancaran cairan dengan tekanan yang cukup per inci persegi untuk menembus pakaian dan kulit. Dalam lingkungan industri, “pakaian” mencakup sol sepatu bot kerja. Cedera tembus oli hidrolik memerlukan perawatan medis dan biasanya memerlukan rawat inap.
Sistem pneumatik pada dasarnya juga berbahaya. Banyak orang berpikir, “Yah, itu hanya udara” dan memperlakukannya dengan sembarangan.
“Orang-orang mendengar pompa dari sistem pneumatik bekerja, namun mereka tidak mempertimbangkan semua energi yang masuk dari pompa ke sistem,” kata Weeks. “Semua energi harus mengalir ke suatu tempat, dan sistem tenaga fluida adalah pengganda gaya. Pada 50 PSI, sebuah silinder dengan luas permukaan 10 inci persegi dapat menghasilkan gaya yang cukup untuk memindahkan 500 pon. Memuat." Seperti yang kita ketahui bersama, para pekerja menggunakan sistem ini untuk menghilangkan kotoran dari pakaian.
“Di banyak perusahaan, hal ini menjadi alasan penghentian segera,” kata Weeks. Ia mengatakan, pancaran udara yang dikeluarkan dari sistem pneumatik dapat mengelupas kulit dan jaringan lain hingga ke tulang.
“Jika ada kebocoran pada sistem pneumatik, baik di sambungan maupun melalui lubang jarum di selang, biasanya tidak akan ada yang menyadarinya,” ujarnya. “Mesinnya sangat keras, para pekerja memiliki pelindung pendengaran, dan tidak ada yang mendengar kebocorannya.” Mengambil selang saja sudah berisiko. Terlepas dari apakah sistem berjalan atau tidak, sarung tangan kulit diperlukan untuk menangani selang pneumatik.
Masalah lainnya adalah karena udara sangat mudah dikompresi, jika Anda membuka katup pada sistem aktif, sistem pneumatik tertutup dapat menyimpan energi yang cukup untuk bekerja dalam jangka waktu lama dan menghidupkan alat berulang kali.
Meskipun arus listrik—pergerakan elektron saat bergerak dalam konduktor—tampaknya berbeda dengan fisika, namun kenyataannya tidak demikian. Hukum pertama Newton tentang gerak berlaku: “Benda yang diam akan tetap diam, dan benda yang bergerak akan terus bergerak dengan kecepatan dan arah yang sama, kecuali jika benda tersebut diberi gaya yang tidak seimbang.”
Untuk poin pertama, setiap rangkaian, betapapun sederhananya, akan menahan aliran arus. Resistansi menghambat aliran arus, sehingga ketika rangkaian tertutup (statis), resistansi menjaga rangkaian dalam keadaan statis. Saat rangkaian dihidupkan, arus tidak mengalir melalui rangkaian secara instan; dibutuhkan setidaknya waktu singkat agar tegangan mengatasi hambatan dan arus mengalir.
Untuk alasan yang sama, setiap rangkaian mempunyai ukuran kapasitansi tertentu, mirip dengan momentum benda bergerak. Menutup saklar tidak serta merta menghentikan arus; arusnya terus bergerak, setidaknya sebentar.
Beberapa rangkaian menggunakan kapasitor untuk menyimpan listrik; fungsi ini mirip dengan akumulator hidrolik. Sesuai dengan nilai pengenal kapasitor, ia dapat menyimpan energi listrik dalam waktu lama-energi listrik yang berbahaya. Untuk sirkuit yang digunakan pada mesin industri, waktu pengosongan 20 menit bukanlah hal yang mustahil, dan beberapa mungkin memerlukan waktu lebih lama.
Untuk penyok pipa, Robinson memperkirakan durasi 15 menit mungkin cukup untuk menghilangkan energi yang tersimpan dalam sistem. Kemudian lakukan pemeriksaan sederhana dengan voltmeter.
“Ada dua hal dalam menghubungkan voltmeter,” kata Robinson. “Pertama, ini memberi tahu teknisi apakah sistem masih memiliki sisa daya. Kedua, ini menciptakan jalur pelepasan. Arus mengalir dari satu bagian rangkaian melalui meteran ke bagian lainnya, menghabiskan energi yang masih tersimpan di dalamnya.”
Dalam kasus terbaik, teknisi sepenuhnya terlatih, berpengalaman, dan memiliki akses ke semua dokumen mesin. Dia memiliki kunci, label, dan pemahaman menyeluruh tentang tugas yang ada. Idealnya, ia bekerja dengan pengamat keselamatan untuk memberikan pandangan tambahan dalam mengamati bahaya dan memberikan bantuan medis ketika masalah masih terjadi.
Skenario terburuknya adalah teknisi kurang pelatihan dan pengalaman, bekerja di perusahaan pemeliharaan eksternal, sehingga tidak terbiasa dengan peralatan tertentu, mengunci kantor pada akhir pekan atau shift malam, dan manual peralatan tidak lagi dapat diakses. Ini adalah situasi badai yang sempurna, dan setiap perusahaan yang memiliki peralatan industri harus melakukan segala kemungkinan untuk mencegahnya.
Perusahaan yang mengembangkan, memproduksi, dan menjual peralatan keselamatan biasanya memiliki keahlian keselamatan spesifik industri yang mendalam, sehingga audit keselamatan terhadap pemasok peralatan dapat membantu menjadikan tempat kerja lebih aman untuk tugas pemeliharaan dan perbaikan rutin.
Eric Lundin bergabung dengan departemen editorial The Tube & Pipe Journal pada tahun 2000 sebagai associate editor. Tanggung jawab utamanya meliputi mengedit artikel teknis tentang produksi dan manufaktur tabung, serta menulis studi kasus dan profil perusahaan. Dipromosikan menjadi editor pada tahun 2007.
Sebelum bergabung dengan majalah tersebut, ia bertugas di Angkatan Udara AS selama 5 tahun (1985-1990), dan bekerja di produsen pipa, pipa, dan siku saluran selama 6 tahun, pertama sebagai perwakilan layanan pelanggan dan kemudian sebagai penulis teknis ( 1994 -2000).
Ia belajar di Northern Illinois University di DeKalb, Illinois, dan menerima gelar sarjana ekonomi pada tahun 1994.
Tube & Pipe Journal menjadi majalah pertama yang didedikasikan untuk melayani industri pipa logam pada tahun 1990. Saat ini, majalah ini masih menjadi satu-satunya publikasi yang didedikasikan untuk industri di Amerika Utara dan telah menjadi sumber informasi paling tepercaya bagi para profesional pipa.
Sekarang Anda dapat sepenuhnya mengakses versi digital The FABRICATOR dan dengan mudah mengakses sumber daya industri yang berharga.
Sumber daya industri yang berharga kini dapat diakses dengan mudah melalui akses penuh ke versi digital The Tube & Pipe Journal.
Nikmati akses penuh ke edisi digital STAMPING Journal, yang menyediakan kemajuan teknologi terkini, praktik terbaik, dan berita industri untuk pasar stamping logam.