OSHA menginstruksikan personel pemeliharaan untuk mengunci, memberi tanda, dan mengendalikan energi berbahaya. Sebagian orang tidak tahu cara melakukan langkah ini, karena setiap mesin berbeda. Getty Images
Di antara orang-orang yang menggunakan berbagai jenis peralatan industri, penguncian/penandaan (LOTO) bukanlah hal baru. Kecuali jika daya listrik diputus, tidak seorang pun berani melakukan segala bentuk perawatan rutin atau mencoba memperbaiki mesin atau sistem. Ini hanyalah persyaratan akal sehat dan Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (OSHA).
Sebelum melakukan tugas perawatan atau perbaikan, mudah untuk memutus mesin dari sumber listriknya - biasanya dengan mematikan pemutus arus - dan mengunci pintu panel pemutus arus. Menambahkan label yang mengidentifikasi teknisi perawatan berdasarkan nama juga merupakan hal yang mudah.
Jika daya tidak dapat dikunci, hanya label yang dapat digunakan. Dalam kedua kasus, baik dengan atau tanpa kunci, label menunjukkan bahwa perawatan sedang berlangsung dan perangkat tidak diberi daya.
Namun, ini bukanlah akhir dari lotere. Tujuan keseluruhannya bukan hanya untuk memutus sumber daya. Tujuannya adalah untuk mengonsumsi atau melepaskan semua energi berbahaya - menggunakan istilah OSHA, untuk mengendalikan energi berbahaya.
Gergaji biasa menggambarkan dua bahaya sementara. Setelah gergaji dimatikan, mata gergaji akan terus bekerja selama beberapa detik, dan hanya akan berhenti ketika momentum yang tersimpan di motor habis. Mata gergaji akan tetap panas selama beberapa menit hingga panasnya hilang.
Sama seperti gergaji yang menyimpan energi mekanis dan termal, pekerjaan menjalankan mesin industri (listrik, hidrolik, dan pneumatik) biasanya dapat menyimpan energi untuk jangka waktu lama. Bergantung pada kemampuan penyegelan sistem hidrolik atau pneumatik, atau kapasitansi sirkuit, energi dapat disimpan untuk jangka waktu yang sangat lama.
Berbagai mesin industri perlu mengonsumsi banyak energi. Baja AISI 1010 yang umum dapat menahan gaya tekuk hingga 45.000 PSI, sehingga mesin seperti mesin press rem, mesin pelubang, mesin pelubang, dan mesin pembengkok pipa harus menyalurkan gaya dalam satuan ton. Jika rangkaian yang memberi daya pada sistem pompa hidrolik ditutup dan diputus, bagian hidrolik sistem mungkin masih dapat menyediakan 45.000 PSI. Pada mesin yang menggunakan cetakan atau bilah, ini cukup untuk menghancurkan atau memutuskan dahan.
Truk bucket tertutup dengan bucket di udara sama berbahayanya dengan truk bucket yang tidak tertutup rapat. Buka katup yang salah dan gravitasi akan mengambil alih. Demikian pula, sistem pneumatik dapat menyimpan banyak energi saat dimatikan. Pembengkok pipa berukuran sedang dapat menyerap arus hingga 150 ampere. Pada arus serendah 0,040 ampere, jantung dapat berhenti berdetak.
Melepas atau menghabiskan energi secara aman merupakan langkah penting setelah mematikan daya dan LOTO. Pelepasan atau konsumsi energi berbahaya secara aman memerlukan pemahaman tentang prinsip-prinsip sistem dan detail mesin yang perlu dirawat atau diperbaiki.
Terdapat dua jenis sistem hidrolik: loop terbuka dan loop tertutup. Dalam lingkungan industri, jenis pompa yang umum adalah roda gigi, baling-baling, dan piston. Silinder alat penggerak dapat berupa kerja tunggal atau kerja ganda. Sistem hidrolik dapat memiliki salah satu dari tiga jenis katup—kontrol arah, kontrol aliran, dan kontrol tekanan—masing-masing jenis ini memiliki beberapa jenis. Ada banyak hal yang perlu diperhatikan, jadi penting untuk memahami setiap jenis komponen secara menyeluruh guna menghilangkan risiko terkait energi.
Jay Robinson, pemilik dan presiden RbSA Industrial, berkata: “Aktuator hidrolik dapat digerakkan oleh katup penutup port penuh.” “Katup solenoida membuka katup. Saat sistem berjalan, cairan hidrolik mengalir ke peralatan dengan tekanan tinggi dan ke tangki dengan tekanan rendah,” katanya. . “Jika sistem menghasilkan 2.000 PSI dan daya dimatikan, solenoida akan menuju ke posisi tengah dan memblokir semua port. Oli tidak dapat mengalir dan mesin berhenti, tetapi sistem dapat memiliki hingga 1.000 PSI di setiap sisi katup.”
Dalam beberapa kasus, teknisi yang mencoba melakukan pemeliharaan atau perbaikan rutin menghadapi risiko langsung.
“Beberapa perusahaan memiliki prosedur tertulis yang sangat umum,” kata Robinson. “Banyak dari mereka mengatakan bahwa teknisi harus memutus catu daya, menguncinya, menandainya, lalu menekan tombol START untuk menyalakan mesin.” Dalam kondisi ini, mesin mungkin tidak melakukan apa pun—tidak memuat benda kerja, membengkokkan, memotong, membentuk, membongkar benda kerja, atau apa pun—karena memang tidak bisa. Katup hidrolik digerakkan oleh katup solenoida, yang memerlukan listrik. Menekan tombol START atau menggunakan panel kontrol untuk mengaktifkan aspek apa pun dari sistem hidrolik tidak akan mengaktifkan katup solenoida yang tidak diberi daya.
Kedua, jika teknisi memahami bahwa ia perlu mengoperasikan katup secara manual untuk melepaskan tekanan hidrolik, ia mungkin melepaskan tekanan di satu sisi sistem dan berpikir bahwa ia telah melepaskan semua energi. Padahal, bagian lain dari sistem masih dapat menahan tekanan hingga 1.000 PSI. Jika tekanan ini muncul di ujung alat sistem, teknisi akan terkejut jika mereka terus melakukan aktivitas perawatan dan bahkan mungkin cedera.
Oli hidrolik tidak terlalu banyak memampatkan—hanya sekitar 0,5% per 1.000 PSI—tetapi dalam kasus ini, itu tidak masalah.
"Jika teknisi melepaskan energi pada sisi aktuator, sistem dapat menggerakkan alat sepanjang langkah," kata Robinson. "Tergantung pada sistemnya, langkahnya mungkin 1/16 inci atau 16 kaki."
“Sistem hidrolik adalah pengganda gaya, jadi sistem yang menghasilkan 1.000 PSI dapat mengangkat beban yang lebih berat, seperti 3.000 pon,” kata Robinson. Dalam kasus ini, bahayanya bukanlah start yang tidak disengaja. Risikonya adalah melepaskan tekanan dan secara tidak sengaja menurunkan beban. Menemukan cara untuk mengurangi beban sebelum menangani sistem mungkin terdengar masuk akal, tetapi catatan kematian OSHA menunjukkan bahwa akal sehat tidak selalu berlaku dalam situasi ini. Dalam Insiden OSHA 142877.015, “Seorang karyawan mengganti… menyelipkan selang hidrolik yang bocor pada roda kemudi dan melepaskan saluran hidrolik dan melepaskan tekanan. Boom jatuh dengan cepat dan mengenai karyawan tersebut, menghancurkan Kepala, badan, dan lengannya. Karyawan tersebut tewas.”
Selain tangki oli, pompa, katup, dan aktuator, beberapa peralatan hidrolik juga memiliki akumulator. Seperti namanya, akumulator berfungsi untuk menampung oli hidrolik. Tugasnya adalah mengatur tekanan atau volume sistem.
“Akumulator terdiri dari dua komponen utama: kantung udara di dalam tangki,” kata Robinson. “Kantung udara diisi dengan nitrogen. Selama pengoperasian normal, oli hidrolik masuk dan keluar tangki saat tekanan sistem meningkat dan menurun.” Apakah cairan masuk atau keluar tangki, atau apakah cairan berpindah, bergantung pada perbedaan tekanan antara sistem dan kantung udara.
“Dua jenis tersebut adalah akumulator benturan dan akumulator volume,” kata Jack Weeks, pendiri Fluid Power Learning. “Akumulator kejut menyerap puncak tekanan, sedangkan akumulator volume mencegah tekanan sistem turun saat permintaan tiba-tiba melebihi kapasitas pompa.”
Agar dapat bekerja pada sistem seperti itu tanpa cedera, teknisi pemeliharaan harus mengetahui bahwa sistem memiliki akumulator dan cara melepaskan tekanannya.
Untuk peredam kejut, teknisi perawatan harus sangat berhati-hati. Karena kantung udara mengembang pada tekanan yang lebih besar daripada tekanan sistem, kegagalan katup berarti kantung udara dapat menambah tekanan pada sistem. Selain itu, kantung udara biasanya tidak dilengkapi dengan katup pembuangan.
"Tidak ada solusi yang tepat untuk masalah ini, karena 99% sistem tidak menyediakan cara untuk memverifikasi penyumbatan katup," kata Weeks. Namun, program perawatan proaktif dapat memberikan tindakan pencegahan. "Anda dapat menambahkan katup purnajual untuk membuang sebagian cairan di mana pun tekanan mungkin terjadi," katanya.
Teknisi servis yang melihat kantung udara dengan akumulator rendah mungkin ingin menambahkan udara, tetapi hal ini dilarang. Masalahnya, kantung udara ini dilengkapi dengan katup bergaya Amerika, yang sama dengan yang digunakan pada ban mobil.
“Akumulator biasanya memiliki stiker peringatan agar tidak menambahkan udara, tetapi setelah beberapa tahun beroperasi, stiker tersebut biasanya sudah lama hilang,” kata Wicks.
Masalah lainnya adalah penggunaan katup penyeimbang, kata Weeks. Pada sebagian besar katup, putaran searah jarum jam meningkatkan tekanan; pada katup penyeimbang, situasinya sebaliknya.
Terakhir, perangkat seluler perlu ekstra waspada. Karena keterbatasan ruang dan hambatan, perancang harus kreatif dalam cara mengatur sistem dan tempat meletakkan komponen. Beberapa komponen mungkin tersembunyi dari pandangan dan tidak dapat diakses, yang membuat perawatan dan perbaikan rutin lebih menantang daripada peralatan tetap.
Sistem pneumatik memiliki hampir semua potensi bahaya yang ada pada sistem hidrolik. Perbedaan utamanya adalah bahwa sistem hidrolik dapat menimbulkan kebocoran, menghasilkan semburan cairan dengan tekanan yang cukup per inci persegi untuk menembus pakaian dan kulit. Dalam lingkungan industri, "pakaian" mencakup sol sepatu bot kerja. Cedera akibat oli hidrolik memerlukan perawatan medis dan biasanya memerlukan rawat inap.
Sistem pneumatik juga berbahaya. Banyak orang berpikir, "Yah, itu hanya udara" dan menanganinya dengan ceroboh.
"Orang-orang mendengar pompa sistem pneumatik bekerja, tetapi mereka tidak memperhitungkan semua energi yang masuk ke dalam sistem," kata Weeks. "Semua energi harus mengalir ke suatu tempat, dan sistem tenaga fluida adalah pengganda gaya. Pada 50 PSI, silinder dengan luas permukaan 10 inci persegi dapat menghasilkan gaya yang cukup untuk memindahkan beban seberat 500 pon." Seperti yang kita semua tahu, pekerja menggunakan sistem ini untuk meniup kotoran dari pakaian.
"Di banyak perusahaan, ini menjadi alasan pemutusan hubungan kerja segera," kata Weeks. Ia mengatakan bahwa semburan udara yang dikeluarkan dari sistem pneumatik dapat mengelupas kulit dan jaringan lain hingga ke tulang.
“Jika terjadi kebocoran pada sistem pneumatik, baik pada sambungan maupun melalui lubang jarum pada selang, biasanya tidak ada yang akan menyadarinya,” katanya. “Mesinnya sangat berisik, para pekerja memakai pelindung pendengaran, dan tidak ada yang mendengar kebocoran tersebut.” Mengangkat selang saja sudah berisiko. Terlepas dari apakah sistem sedang bekerja atau tidak, sarung tangan kulit diperlukan untuk menangani selang pneumatik.
Masalah lainnya adalah karena udara sangat mudah dikompresi, jika Anda membuka katup pada sistem bertegangan, sistem pneumatik tertutup dapat menyimpan cukup energi untuk beroperasi dalam jangka waktu lama dan menyalakan alat berulang kali.
Meskipun arus listrik—pergerakan elektron saat bergerak dalam konduktor—tampaknya merupakan dunia yang berbeda dari fisika, sebenarnya tidak demikian. Hukum gerak pertama Newton berlaku: "Benda yang diam akan tetap diam, dan benda yang bergerak akan terus bergerak dengan kecepatan dan arah yang sama, kecuali jika benda tersebut dikenai gaya yang tidak seimbang."
Untuk poin pertama, setiap rangkaian, tidak peduli seberapa sederhananya, akan menahan aliran arus. Hambatan menghalangi aliran arus, jadi ketika rangkaian tertutup (statis), hambatan menjaga rangkaian dalam keadaan statis. Ketika rangkaian dinyalakan, arus tidak mengalir melalui rangkaian secara instan; dibutuhkan setidaknya waktu singkat agar tegangan mengatasi hambatan dan arus mengalir.
Untuk alasan yang sama, setiap rangkaian memiliki pengukuran kapasitansi tertentu, mirip dengan momentum benda yang bergerak. Menutup sakelar tidak serta-merta menghentikan arus; arus tetap bergerak, setidaknya untuk sementara.
Beberapa rangkaian menggunakan kapasitor untuk menyimpan listrik; fungsi ini mirip dengan akumulator hidrolik. Berdasarkan nilai kapasitor yang terukur, kapasitor dapat menyimpan energi listrik dalam waktu lama - energi listrik yang berbahaya. Untuk rangkaian yang digunakan dalam mesin industri, waktu pengosongan daya selama 20 menit bukanlah hal yang mustahil, dan beberapa mungkin memerlukan waktu lebih lama.
Bagi pembengkok pipa, Robinson memperkirakan bahwa durasi 15 menit mungkin cukup untuk menghilangkan energi yang tersimpan dalam sistem. Kemudian lakukan pemeriksaan sederhana dengan voltmeter.
“Ada dua hal tentang menghubungkan voltmeter,” kata Robinson. “Pertama, voltmeter memberi tahu teknisi apakah sistem masih memiliki daya. Kedua, voltmeter menciptakan jalur pelepasan. Arus mengalir dari satu bagian sirkuit melalui meteran ke bagian lain, menghabiskan energi yang masih tersimpan di dalamnya.”
Dalam kasus terbaik, teknisi terlatih penuh, berpengalaman, dan memiliki akses ke semua dokumen mesin. Mereka memiliki kunci, tanda pengenal, dan pemahaman menyeluruh tentang tugas yang sedang dikerjakan. Idealnya, mereka bekerja sama dengan pengamat keselamatan untuk menyediakan mata tambahan guna mengamati bahaya dan memberikan bantuan medis saat masalah masih terjadi.
Skenario terburuknya adalah teknisi tidak memiliki pelatihan dan pengalaman, bekerja di perusahaan pemeliharaan eksternal, sehingga tidak terbiasa dengan peralatan tertentu, mengunci kantor pada akhir pekan atau shift malam, dan buku petunjuk peralatan tidak dapat diakses lagi. Ini adalah situasi badai yang sempurna, dan setiap perusahaan dengan peralatan industri harus melakukan segala yang mungkin untuk mencegahnya.
Perusahaan yang mengembangkan, memproduksi, dan menjual peralatan keselamatan biasanya memiliki keahlian keselamatan khusus industri yang mendalam, sehingga audit keselamatan terhadap pemasok peralatan dapat membantu membuat tempat kerja lebih aman untuk tugas pemeliharaan rutin dan perbaikan.
Eric Lundin bergabung dengan departemen redaksi The Tube & Pipe Journal pada tahun 2000 sebagai editor asosiasi. Tanggung jawab utamanya meliputi penyuntingan artikel teknis tentang produksi dan pembuatan pipa, serta penulisan studi kasus dan profil perusahaan. Dipromosikan menjadi editor pada tahun 2007.
Sebelum bergabung dengan majalah tersebut, ia bertugas di Angkatan Udara AS selama 5 tahun (1985-1990), dan bekerja di produsen pipa, siku pipa, dan saluran selama 6 tahun, pertama sebagai perwakilan layanan pelanggan dan kemudian sebagai penulis teknis (1994 -2000).
Ia belajar di Northern Illinois University di DeKalb, Illinois, dan menerima gelar sarjana ekonomi pada tahun 1994.
Tube & Pipe Journal menjadi majalah pertama yang didedikasikan untuk melayani industri pipa logam pada tahun 1990. Saat ini, majalah ini masih menjadi satu-satunya publikasi yang didedikasikan untuk industri tersebut di Amerika Utara dan telah menjadi sumber informasi paling tepercaya bagi para profesional pipa.
Sekarang Anda dapat mengakses sepenuhnya versi digital The FABRICATOR dan dengan mudah mengakses sumber daya industri yang berharga.
Sumber daya industri yang berharga sekarang dapat dengan mudah diakses melalui akses penuh ke versi digital The Tube & Pipe Journal.
Nikmati akses penuh ke edisi digital STAMPING Journal, yang menyediakan kemajuan teknologi terkini, praktik terbaik, dan berita industri untuk pasar stamping logam.
Waktu posting: 30-Agu-2021